• Sunkvežimių remontas
  • Vilniuje
  • Kaune
  • Klaipėdoje
  • Šiauliuose
  • Taline
  • Rygoje
• BOSCH dyzelinių sistemų priežiūra
• Registracija remontui
• Sąlygos

BOSCH dyzelinių sistemų priežiūra

 

UAB SKUBA dyzelinių sistemų centre galime suremontuoti visų tipų BOSCH kuro siurblius ir purkštuvus, suteikti informacijos apie automobilyje naudojamos kuro sistemos ypatumus ir duoti naudingų patarimų tolesnei sėkmingai automobilio eksploatacijai. Kiekvienos atskiros grupės agregatų gedimų diagnostikai ir remontui naudojama atitinkama originali BOSCH įranga ir techninė informacija bei originalios atsarginės dalys.Tai leidžia užtikrinti aukštą gamintojo reikalaujamą kokybę ir patikimumą. Kreipkitės ir mes jums padėsime!

UAB SKUBA pirmoji Lietuvoje tapo oficialiu BOSCH dyzelinių kuro sistemų centru. Pradėję nuo paprasčiausio tipo sistemų remonto (mechaniniai siurbliai, EDC) mes palaipsniui plėtėme jų ratą.

Technologijoms žengiant į priekį buvo svarbu neatsilikti nuo gamintojo diegiamų naujovių. Common Rail dyzelinės sistemos, VP tipo aukšto slėgio kuro siurbliai, siurbliai-purkštuvai, vienplunžeriniai siurbliai - tai sritys, į kurias buvo daromos kryptingos investicijos. 

Sistemingas investavimas į technologines naujoves leido mums sukurti centrą, kuriame galime atlikti visų tipų BOSCH kuro agregatų garantinį ir pogarantinį remontą. 

 

Mūsų paslaugos

Rremontuojame visų lengvųjų ir krovininių automobilių BOSCH PE, PE-EDC, VE, VE-EDC tipų, Common Rail dyzelinius siurblius ir purkštuvus, siurblius-purkštuvus (UIS/PDE), vienplunžerinius siurblius (UPS/PLD).

Remontuojame, tikriname, parduodame (remontuotus) su garantija VP29/30 ir VP44 tipo siurblius. Šie siurbliai montuojami:

Lengvuosiuose automobiliuose

• Audi A4, A6, A8
• WV Passat 2,5 TDI
• Opel Astra, Omega, Vectra, Frontera, Sintra DI, DTL, DTI
• Ford Focus, Tranzit 1,8TD, TDDi
• Saab
• Nissan
• BMW

Krovininiuose automobiliuose

• MAN
• VOLVO

Žemės ūkio ir statybos mašinose

• Perkins
• John Deer
• Cummins ir kt. 

Naudinga žinoti

VP (VR) tipo siurblių remontas dažniausiai apsiriboja PSG elektroninio valdymo bloko remontu. Mechaninio siurblio dalis remontuojama pagal principą “gal pavyks“, nes kompleksiškai patikrinti surinktą siurblį galima tik specialiu stendu. Nereikia stebėtis, kai po tokio „remonto“ automobilis dūmina ar „netraukia“. Tą patį galima pasakyti ir apie naudotus siurblius. Nuimtas nuo „važiuojančio“ automobilio siurblys tai dar nėra geras siurblys. Naudingiau būtų prieš statant jį į automobilį patikrinti, o ne mokėti už papildomą nuėmimą-pastatymą. 

 

Tiek elektrinės tiek mechaninės dalies remontas įtakoja tolesnį siurblio darbą, todėl labai svarbus parametravimas. Jo  metu kuro siurblys „supažindinamas“ su pasikeitusiais parametrais ir visi pasikeitimai įrašomi į siurblio valdymo bloką.

 

Mes tikriname VP tipo siurblius, remontuojame juos, parametruojame, keičiame ir programuojame valdymo blokus, remontuojame mechaninę dalį. Remontui naudojame tik originalias BOSCH detales ir darbai atliekami BOSCH stendu su atitinkama įranga, todėl galime pilnai atsakyti už galutinį rezultatą.

Nuotraukoje: Stendas EPS 815+elektroninė matavimo sistema KMA822+ EPS 865 ir EPS 910

Panaudojimas: Visų tipų  kuro siurbliai su mechaniniais ir elektriniais reguliatoriais (EDC).

Elektroniškai valdomose automobilių kuro sistemose EDC (Elektronic Diesel Control) kuro siurblį 
valdo elektroninis valdymo blokas. Tikrinant siurblį tikrinimo stendu šį bloką pakeičia EPS 865. Prietaisas turi savyje visas valdymo bloko funkcijas reikalingas siurblio tikrinimui ir matuoja 

grįžtamą signalą iš siurblio reguliatoriaus. Be to testeris aktyvuoja siurblio įpurškimo paskubos magnetinį vožtuvą.

Prietaisas EPS 910 dirba kartu su EPS 865. Abu prietaisai naudojami tikrinti VE- EDC tipo siurblius su HDK (Halb Differential Kurzschlussring) davikliu.HDK bekontaktinis daviklis pakeičiamas ominiu potenciometriniu

davikliu. 
Nuotraukoje: Stendas EPS 815+elektroninė matavimo sistema KMA822+VPM844

 

 

Panaudojimas: VP tipo siurblių diagnostika, programavimas.
Nuotraukoje: Stendas EPS 815+elektroninė matavimo sistema KMA822+CRS845

 

 

 

 

 

 

Panaudojimas: Common Rail tipo purkštuvų tikrinimas, reguliavimas.

Nuotraukoje: Stendas EPS 815+elektroninė matavimo sistema KMA822+CAM847

 

Stendas EPS708

Panaudojimas: Common Rail tipo purkštuvų ir siurblių dirbančių virš 2000bar slėgio, tikrinimui.

 

 

 

 

 

 

 

Stendas EPS200

Panaudojimas: Dviejų pakopų ir Common Rail tipo purkštuvų tikrinimui